因監(jiān)測(cè)傳感器性能、傳感器安裝方式以及數(shù)據(jù)采集儀性能的原因，橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中往往存在基線振蕩現(xiàn)象、甚至有些情況下還會(huì)出現(xiàn)突變現(xiàn)象，這種情況的存在將會(huì)影響基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)價(jià)、預(yù)警等，也會(huì)影響到長(zhǎng)期效應(yīng)的趨勢(shì)分析，因而需要進(jìn)行基線校正；采用matlab...

采用建筑信息模型(BIM)構(gòu)建了橋梁高精度三維模型直觀還原橋梁結(jié)構(gòu)以及周邊環(huán)境，并通過(guò)研究在BIM 中集成北斗高精度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)直觀展現(xiàn)橋梁各構(gòu)件的變形情況，提出了一種基于BIM 和北斗技術(shù)的三維橋梁監(jiān)測(cè)管理方法。利用該方法開(kāi)發(fā)了一套橋梁監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)并在貴州省某大型...

大跨度橋梁施工控制的主要目的是使施工實(shí)際狀態(tài)最大限度地與設(shè)計(jì)理想狀態(tài)相吻合。要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，就必須全面了解可能使橋梁施工控制狀態(tài)偏離理想設(shè)計(jì)狀態(tài)的所以因素，以便對(duì)施工實(shí)施有的放矢的有效控制，一般來(lái)說(shuō)，影響橋梁施工控制的因素有以下幾個(gè)方面： ...

橋梁監(jiān)測(cè)期限與監(jiān)理安排橋梁基礎(chǔ)沉降和橋梁變位的時(shí)間長(zhǎng)度、觀測(cè)時(shí)間間隔、橋梁觀測(cè)安排等方面應(yīng)根據(jù)所監(jiān)測(cè)對(duì)象的特點(diǎn)以及外部條件來(lái)確定。一般來(lái)說(shuō)，監(jiān)測(cè)由地質(zhì)情況、地下水位變化、混凝土收縮徐變、溫度變化等因素引起的橋梁變位時(shí)，檢測(cè)的時(shí)間長(zhǎng)度應(yīng)在１年以上，...

所謂橋梁健康診斷系統(tǒng)，是指利用一些設(shè)置在橋梁關(guān)鍵部位的傳感器、測(cè)試元件、測(cè)試儀器，實(shí)時(shí)在線地量測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種反應(yīng)，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給中心控制系統(tǒng)，按照事先確定的評(píng)價(jià)方法與反應(yīng)閥值，實(shí)時(shí)地評(píng)價(jià)診斷橋梁結(jié)構(gòu)的健康狀況，必要時(shí)提出相應(yīng)的處理措...

橋梁病害檢測(cè)——常見(jiàn)的病害蟲(chóng)及其成因隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，橋梁的數(shù)量迅速增長(zhǎng)。在橋梁使用過(guò)程中，由于交通量的增長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)荷載的增大，加上隨著服役年限的增長(zhǎng)，外界環(huán)境對(duì)橋梁的侵蝕影響會(huì)逐步增大，此外，還有一些橋梁存在著不同的設(shè)計(jì)或施工先天缺陷，上述...

橋梁病害檢測(cè)——影響橋梁使用性能的病害 橋面不平整，線型不平順，橋梁振動(dòng)過(guò)大在車(chē)輛輪胎的不斷作用下，許多橋梁的橋面鋪裝層容易破損，特別是使用了數(shù)１０年以上的舊橋，橋面鋪裝病害表現(xiàn)為坑凹不平、開(kāi)裂、破損。 ...

裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫的位置、走向、長(zhǎng)度、寬度，必要時(shí)尚應(yīng)監(jiān)測(cè)裂縫深度。 ...

為確保主要干線公路大橋的正常運(yùn)行，必須對(duì)大橋?qū)嵤╅L(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)可有效地監(jiān)測(cè)橋梁的運(yùn)行狀況；分析和總結(jié)大橋變化規(guī)律、發(fā)展趨勢(shì)，研究運(yùn)行中各種因素對(duì)大橋變形的影響情況...

對(duì)各橋橋梁墩臺(tái)在空間的位置(即對(duì)各橋梁墩臺(tái)上的觀測(cè)點(diǎn)的三維坐標(biāo))和對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)的撓度，進(jìn)行周期性的重復(fù)觀測(cè)，求得其在兩個(gè)觀測(cè)周期間的變化值和瞬時(shí)變形值。為了正確反映橋梁的變化情況，達(dá)到監(jiān)視其安全運(yùn)營(yíng)和了解其變形規(guī)律的目的。...

監(jiān)控是根據(jù)施工監(jiān)測(cè)所得的結(jié)構(gòu)參數(shù)真實(shí)值進(jìn)行施工階段計(jì)算，確定出每個(gè)懸澆節(jié)段的立模標(biāo)高，并在施工過(guò)程中根據(jù)施工監(jiān)測(cè)的成果對(duì)誤差進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和對(duì)下一立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)保證成橋后橋面線形、合攏段兩懸臂端標(biāo)高的相對(duì)偏差不大于規(guī)定值以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合...

我方投入到本施工監(jiān)控項(xiàng)目的主要技術(shù)人員均具有中、高級(jí)職稱，長(zhǎng)期從事施工監(jiān)控工作，具有較高的理論水平和豐富的施工監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)。我方同時(shí)具有功能強(qiáng)大、精確度高的測(cè)試儀器，能在最大程度上減小測(cè)試系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差，獲得更為真實(shí)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。同時(shí)，我方在長(zhǎng)期的施工監(jiān)控...

施工控制監(jiān)測(cè)主要有兩方面內(nèi)容，變形監(jiān)測(cè)和應(yīng)力監(jiān)測(cè)。對(duì)于本項(xiàng)目施工控制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有：線形監(jiān)測(cè)；關(guān)鍵截面應(yīng)力監(jiān)測(cè)；結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)。 ...