建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ),進(jìn)行建筑模型的建立,通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。...
隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,各種工程建設(shè)不斷開展,我國的巖土工程行業(yè)也取得了重大的進(jìn)步。但由于我國巖土工程自動化采集監(jiān)測技術(shù)的研發(fā)進(jìn)入較晚,存在監(jiān)測設(shè)備不完善、監(jiān)測技術(shù)不成熟等問題,使得我國建設(shè)工程存在很大的安全隱患。近年來建設(shè)工程安全事故頻發(fā),給人民生...
物聯(lián)網(wǎng)作為下一個推動世界高速發(fā)展的信息通信技術(shù),將被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)。本項目將開展物聯(lián)網(wǎng)在地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究,擬研發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)的地質(zhì)災(zāi)害遠(yuǎn)程實時監(jiān)檢測系統(tǒng)。研究工作計劃分為2個階段5項主要內(nèi)容。首先是基礎(chǔ)平臺建設(shè)階段,重點設(shè)計可靠、可重構(gòu)物聯(lián)...
地鐵監(jiān)測項目重難點分析及對應(yīng)的監(jiān)測措施,了解監(jiān)測項目特點及設(shè)計意圖,監(jiān)測項目技術(shù)難度大,外業(yè)作業(yè)難度較大,監(jiān)測方案實時變化性,...
對地鐵軌道第三方監(jiān)測項目的認(rèn)識,在城市樓房林立、管道縱橫交錯、交通繁忙地區(qū)建設(shè)地下鐵道,為了保護(hù)周邊環(huán)境,履行“客觀、獨立、公正”的評判和指導(dǎo)施工,開展第三監(jiān)測是非常必要的。第三方監(jiān)測與施工承包商的監(jiān)控量測既有區(qū)別又有聯(lián)系,各自的重點不同。...
深圳城市地鐵集團有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的《深圳城市軌道交通地下工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》 QB/SZMC-10102-2010,希望對大家有所幫助。...
系統(tǒng)介紹《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》編制背景及內(nèi)容、要點剖析!...
上海地鐵監(jiān)護(hù)監(jiān)測設(shè)計,監(jiān)護(hù)監(jiān)測目前主要進(jìn)行定位監(jiān)測、沉降位移監(jiān)測、水平位移監(jiān)測、隧道收斂監(jiān)測。監(jiān)護(hù)監(jiān)測是地鐵監(jiān)護(hù)工作的一個重要部分,與長期監(jiān)測相比,監(jiān)護(hù)監(jiān)測監(jiān)測范圍有限;數(shù)據(jù)實時和精度要求高;變形及過程不可復(fù)現(xiàn);作業(yè)環(huán)境困難;隧道內(nèi)無穩(wěn)定的基準(zhǔn)點;工...
上海地鐵主體結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測進(jìn)行垂直位位移監(jiān)測和區(qū)間隧道管徑收斂監(jiān)測。上海地鐵主體結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測進(jìn)行垂直位位移監(jiān)測和區(qū)間隧道管徑收斂監(jiān)測。主要監(jiān)測方法包括垂直位移采用水準(zhǔn)測量方法、隧道管徑收斂監(jiān)測采用全站儀全斷面掃描法。 ...
上海城市軌道交通線路地鐵結(jié)構(gòu)監(jiān)測設(shè)計,結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測按監(jiān)測周期可分為長期監(jiān)測和監(jiān)護(hù)監(jiān)測二大類,長期監(jiān)測主要采用“定期體檢”的方式,監(jiān)測主體結(jié)構(gòu)隨所在的地層變化而引起的隆沉和地鐵運營而引起的結(jié)構(gòu)變形;監(jiān)護(hù)監(jiān)測是在地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)(隧道段范圍為50米,高架段...
廣東軌道交通六號線沉降監(jiān)測方法主要包括布設(shè)水準(zhǔn)控制路線、建(構(gòu))筑物各沉降點觀測、使用儀器、數(shù)據(jù)記錄及處理、傾斜監(jiān)測、立交橋墩的傾斜監(jiān)測等,工作基點埋設(shè)后根據(jù)監(jiān)測點的分布情況,首先沿監(jiān)測點規(guī)劃一條水準(zhǔn)路線,采用水準(zhǔn)路線網(wǎng)。在水準(zhǔn)觀測之前用鋼尺量距確定...
廣州市軌道交通六號線土建工程第三方監(jiān)測項目(監(jiān)測1標(biāo))投標(biāo)監(jiān)測方案,Ⅰ標(biāo)段的監(jiān)測范圍包含六號線河沙站前入洞口至東湖站(不含東湖站及站前停車線)范圍內(nèi)新建車站及區(qū)間隧道土建工程的第三方監(jiān)測工作。...
物聯(lián)網(wǎng)作為下一個推動世界高速發(fā)展的信息通信技術(shù),將被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)。本項目將...
地鐵監(jiān)測項目重難點分析及對應(yīng)的監(jiān)測措施,了解監(jiān)測項目特點及設(shè)計意圖,監(jiān)測項目技術(shù)...
對地鐵軌道第三方監(jiān)測項目的認(rèn)識,在城市樓房林立、管道縱橫交錯、交通繁忙地區(qū)建設(shè)地...
深圳城市地鐵集團有限公司企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的《深圳城市軌道交通地下工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范...
上海地鐵監(jiān)護(hù)監(jiān)測設(shè)計,監(jiān)護(hù)監(jiān)測目前主要進(jìn)行定位監(jiān)測、沉降位移監(jiān)測、水平位移監(jiān)測、...
上海地鐵主體結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測進(jìn)行垂直位位移監(jiān)測和區(qū)間隧道管徑收斂監(jiān)測。上海地鐵主體結(jié)...
監(jiān)測目的是判定地鐵結(jié)構(gòu)工程在施工期間的安全性及施工對周邊環(huán)境的影響,驗證基坑開挖...
本標(biāo)段處于北京市三環(huán)路以內(nèi),沿蒲黃榆路向北穿玉蜓橋、南二環(huán)路、京滬鐵路、南護(hù)城河...
20世紀(jì)80年代以來,我國城市地鐵建設(shè)發(fā)展迅速,已建成地鐵的城市有北京、天津、上海、...
杭州市某地鐵軌道交通站安全監(jiān)測預(yù)算報價...
某洞室安全監(jiān)測分析報告(含收斂、拱頂以及鋼拱架和錨桿應(yīng)力監(jiān)測分析),某監(jiān)測資料分...
關(guān)于本站|免責(zé)聲明|廣告服務(wù)|網(wǎng)站地圖|網(wǎng)站搜索|友情鏈接|聯(lián)系我們|RSS訂閱
Copyright © 2008-2023 All Rights Reserved